Dans le cadre de son Plan du développement durable, l’Aéroport Paris Beauvais déploie un maximum d’efforts pour limiter les nuisances sonores liées au trafic aérien.
Depuis 2009, cinq stations de mesure du bruit ont été installées à proximité de l’aéroport :
Dans une volonté de transparence, des réunions annuelles d’information sont organisées avec les mairies des communes accueillant ces stations, pour informer au mieux les riverains.
À ces stations fixes s’ajoute une station mobile, pour des campagnes de mesure ponctuelles réalisées à la demande des mairies. Chaque campagne de mesure est systématiquement suivie de réunions de restitution.
Les compagnies aériennes opérant au départ de l’Aéroport Paris Beauvais s’acquittent d’une taxe sur les nuisances aériennes (TNSA). Cette taxe représente en moyenne 20 euros par décollage et alimente un fonds d’aide aux riverains de l’aéroport.
Le processus d’aide à l’insonorisation s’appuie sur un plan de gêne sonore (PGS), consultable en mairie de Beauvais, Tillé et Troissereux. Les riverains résidant dans l’une des trois zones couvertes par ce plan peuvent, sous certaines conditions, prétendre à l’aide à l’insonorisation financée par les compagnies aériennes.
Pour bénéficier de cette aide, il faut suivre la procédure fixée notamment par le Code de l’environnement. Elle comprend plusieurs étapes :
Le suivi administratif et technique de ce dispositif est réalisé par la société Espace9, prestataire sélectionné par la Société aéroportuaire de gestion et d’exploitation de Beauvais (SAGEB). Forte d’une expérience dans les plus grands aéroports français, Espace9 apporte aux riverains engagés dans cette procédure un maximum de sécurité et de clarté.
Afin de s’assurer de l’efficacité des travaux réalisés, la SAGEB prévoit également :
Au 31 décembre 2015, sur les 500 logements recensés à l’intérieur du PGS :
Les riverains concernés peuvent dès à présent vérifier l’éligibilité de leur logement à cette aide en envoyant une demande d’information écrite à la société Espace9. Ce courrier doit être accompagné :
Il doit être adressé à : Espace91140, rue Ampère ACTIMART, Bat.1B, entrée A13 851 Aix-en-Provence Cedex 3Pour tout renseignement complémentaire sur l’aide à l’insonorisation, contactez Espace9 au numéro vert suivant : 0 800 284 667.
Pour réduire les nuisances sonores liées au trafic aérien, la principale solution est d’adapter les trajectoires des vols afin d’éviter les villages proches de l’aéroport. À l’écoute des mairies et des riverains, l’Aéroport Paris Beauvais fournit des efforts constants dans ce sens.
La Direction générale de l’aviation civile et le Préfet de l’Oise ont accepté la création d’un groupe de travail au sein de la Commission consultative de l’environnement.
Ce groupe de travail, constitué notamment d’élus locaux et d’associations de riverains, s’emploie à étudier des solutions de réduction des nuisances sonores. À moyen-terme, l’objectif est que l’ensemble des trajectoires de départ bénéficient d’une méthode de guidage par GPS permettant d'éviter leur dispersion.
Les procédures suivies par les pilotes et les contrôleurs aériens ont également été revues pour favoriser les montées rapides vers l’altitude maximum et réduire encore les nuisances sonores.
Les avions gagnent ainsi jusqu’à 300 mètres d’altitude supplémentaire lors de leur passage au-dessus ou à proximité des villages voisins de l’aéroport.
Les procédures d’atterrissage aussi également été adaptées pour limiter le bruit.
Depuis 2010, elles se font en descente continue grâce à un système d’atterrissage performant et précis appelé Instrument landing system (ILS). Cette descente continue permet d’éviter les nuisances sonores liées aux variations du régime des réacteurs, technique utilisée lors de descentes en paliers.
La descente continue retarde également la sortie des trains d’atterrissages et volets, réduisant ainsi le bruit aérodynamique et les vibrations.
Pour réduire le bruit perçu par les habitants les plus proches de la plateforme, l’utilisation des inverseurs de poussée – qui aident au freinage en inversant le flux d’air sortant des réacteurs – a été réduite à son strict minimum.
La mise en route des moteurs auxiliaires de puissance pour les avions en stationnement est également plus encadrée.
AEROVISION est un site internet conçu pour visualiser le trafic aérien commercial de l’aéroport de Paris-Beauvais, ainsi que les niveaux sonores associés. Pour des raisons de sûreté imposées par les autorités compétentes, le trafic est présenté avec un décalage de 30 minutes par rapport au temps réel.
Pour accéder au site, cliquez ici.